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“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
短剧在内容上走向精品化，而在行业发展上则走向主流化和合规化。咪咕公司咕咕工作室总经理马迪分享了她的观察：“在主流化层面，短剧首先是得到了用户的认可，比如快手的短剧用户就达到2.7亿。其次是得到行业的认可，各大头部平台入局短剧市场，各大影展也会单独开设微短剧的单元。第三是得到了品牌的认可，更多品牌愿意投放短剧。至于合规化，不少地方都针对短剧成立了相应的监管部门，推出了相应的激励政策。这其实都有利于短剧的发展，帮助它从新兴业态步入成熟。”
按照汽车市场发展的一般规律，当汽车保有量达到一定规模后，二手车市场交易往往会放量增长。商务部公布的数据显示，2023年上半年，全国二手车交易量增长15.6%。作为汽车全生命周期承上启下的重要一环，释放二手车流通更大活力，有利于更好盘活汽车存量，拉动新车消费增量。
中国已连续6年保持货物贸易第一大国地位，成为140多个国家和地区的主要贸易伙伴。2023年，自贸试验区升级扩容至22个，全面取消制造业领域外资准入限制，放宽电信、医疗等服务业市场准入；高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》高标准经贸规则……中国扩大高水平开放步履不停，给世界经济复苏带来重大利好。