香港曾半仙网
特鲁西埃正是曾经带领日本队夺得2000年亚洲杯冠军、跻身2002年世界杯16强的日本足球功勋教练(也曾在中超联赛先后执教深圳队和杭州队),本场比赛赛后日本队现任主帅森保一还专门向特鲁西埃致意。事实上从2000年至今日本足球风格没有任何改变,只是随着现代足球的发展不断进行局部细节调整和修正。如今特鲁西埃执教时间不过1年的越南队,技战术风格已然活脱脱一支初级阶段的日本队。特鲁西埃对球队颇见成效的整体改造以及对年轻球员不遗余力的提拔,与中国足球的彷徨与暮气形成鲜明对比:国足最年轻球员朱辰杰、吴少聪均已23岁,首场首发11人更是平均年龄29.8岁、8人为30岁以上老将,双前锋武磊和谭龙分别为33岁和36岁,而越南队首战被委以重任且发挥极为出色的前锋阮庭北只有19岁——去年杭州亚运会,阮庭北就在越南队(U20青年队参加U23赛事)首发,尽管球队未能晋级淘汰赛,但不敌伊朗队和沙特队的两场小组赛,成为越南年轻球员“练级”的最好辅助。更重要的是,面对失利,特鲁西埃仍然强调球队需要坚持自身技战术打法,“控球是强化训练和自我牺牲的结果”。
会上,东欣公司正式上线发布自主研发的我国首款船舶数字化管理系统软件DMS5.0产品。该软件以设计为源头,计划为主线,供应链为核心,质量为保障,在造船生产管理全流程上,实现了全面的覆盖和能力的提升。在生产计划方面,打造造船工程计划体系信息化,以搭载计划为基准,采用推拉方式实现生产准备计划、先行计划和后行计划的管理和联动,并通过看板,动态跟踪生产进度;在供应链方面,打通与设计、生产、供应商、船东等业务数据链路,构建内联外通协同环境,提高物资交货率和齐套率,加速业、财、法融合;在工时方面,基于设计物量数据,合理规划工作包、派工单,及时采集现场数据,实现派工到个人、考核到个人,提升生产效率;在质量方面,开展设计、采购、生产、精度、售后等船舶建造全业务、全过程质量管理信息化,提升质量管控能力;在成本财务方面,通过报价成本、目标成本、实际成本等造船成本的全生命周期管理,实现三表合一的成本计划与控制过程。
为实现更高质量充分就业,各地出台多项举措,动员多方力量,力求化解结构性就业矛盾。近日,记者来到制造业大市浙江宁波,走进企业、工厂、学校等地实地探访。外地引才更好满足企业用工需求、内部培训助力企业技术骨干成长、校企合作构建“育选用”贯通的人才培育体系……当地进行的诸多有益尝试,可为化解结构性就业矛盾提供借鉴。
依托行业领先的专业评测标准与海量优质内容,汽车之家《新能源超测》展示了各种用车场景下的新能源车真实表现,让消费市场更加清晰透明,帮助用户建立理性全面的认知。而作为头部汽车平台和第三方评测与监督机构,汽车之家践行行业担当,构筑更多维专业的评价体系,丰富新能源汽车评测标准架构,也促使企业进一步加快研发布局和技术创新,推动中国新能源汽车产品性能提升,共同推动新能源产业行稳致远。