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“值得一提的是，随着新能源电池产业持续发展，相关产品已成为广西外贸新增长点。”卢党红说，2023年，广西电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池“新三样”产品，出口规模首次突破150亿元。同时，随着“桂品出海”等经贸活动持续开展，广西特色农食产品进一步开拓海外市场，柑橘、螺蛳粉、六堡茶远销东盟、加拿大、中亚等多个国家和地区。
“爱达·魔都号”制造商中船邮轮科技发展有限公司的工程管理部主任李芳介绍道，“邮轮制造涉及产业链上下游的很多企业。上海海关加工贸易16项新举措之一就是放宽集团保税牵头企业适用范围，允许集团企业间保税料件便捷自由流转。我们汇聚了长三角范围内11家船舶制造企业的力量，新举措使我们的效率提升了60%以上。”
在三天的敦煌研学期间，学子们将进行敦煌文化自信教育培训、参观文化主题展览，到莫高窟从敦煌壁画感受融合多元的文化精粹，在鸣沙山月牙泉体验竞速爬山、滑沙听雷、寻觅月泉三宝，到莫高里工匠村亲手制作泥板画、绘制壁画，到敦煌光电博览园研学基地探究光电知识、动手科学实验，此外还要参与分享收获感悟、亲子互动沙龙等活动，研学内容丰富、体验感十足。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。