天博平台赞助克罗地亚国家队
奥运会后，龚莉陷入伤病，2021年年底，她接受了髋关节手术，去年又在左手肘关节韧带撕裂的情况下，化身“单边战士”上场，用单臂完成所有对战，获得亚锦赛铜牌。鲜有人知，在亚运会和世锦赛的爆发之前，正是她的困境与低谷，但逐渐强大的内心已经能帮她应对万重山，“赛场上，你不是得到，就是学到，怎么看我们都不亏”。
“要提升苏州河整体景观灯光，可以借鉴浦江灯光景观的经验。首先要确立统一的设计标准。”魏劭农认为，苏州河景观照明工程因归不同区所管辖，目前缺乏统一的设计标准。在2018年黄浦江两岸景观灯光提升改造时，就曾采用国内外照明团队两方合作，对整体照明工程进行全方位规划的方案。因此，魏劭农认为，苏州河的整体灯光设计也应该做国际招标，邀请一些国际上的优秀团队出方案进行评比，听取建筑师、景观设计师，包括艺术家的想法，共同对这个方案进行评价和调整。
“客户订单管理与排产是制造业较为繁琐的日常信息流工作，传统的人工排产流程效率低且极容易出差错。”该工厂负责人介绍，日立电梯通过在智能工厂中引入先进的算法模型，自动生成多种排产方案，形成详细的生产作业方案。另外，通过布置在各类设备上的传感器，可以实现对生产线的实时监控，实时反馈的生产数据还可以让生产管理人员快速做出生产决策，持续优化生产流程。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。