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“蹭热点”的背后,要多一些“冷思考”。作为“零售之刃”的信用卡赛道在近年来的表现并不如意,存量业务承压且仍在不断收缩,行业不良抬头、增长乏力。从行业赛道看,2023年上市银行半年报数据显示,不少品牌信用卡贷款增速放缓,叠加一些银行甚至取消信用卡部门,零售金融主角的光环渐趋黯淡。从行业外部看,互联网平台机构同样也能满足用户借款需求,替代产品越来越多,从侧面反映出信用卡“暴利”时代已过,存量市场竞争激烈。
2019年2月20日,申鑫公司与申花公司及其四名球员分别签署内容相同的《球员租借协议》,协议主要约定申鑫公司租借申花公司球员并支付租借费,并约定双方如有违约,呈报中国足协仲裁,直至追究法律责任。同年2月25日,申花公司与申鑫公司签署《培训合作协议》,约定了球员出场率及申花公司向申鑫公司支付奖励款的计算方法。因中国足球协会以申鑫公司自2020年起未在足协注册系统中注册为由,出具不予受理申鑫公司仲裁申请的决定,申鑫公司诉至上海市崇明区人民法院,请求判令:申花公司支付奖励款、违约金、律师费等。申花公司在一审答辩期间提出管辖权异议,认为《球员租借协议》与《培训合作协议》为有机整体,支付奖励款是因球员租借而产生的纠纷,而《球员租借协议》约定违约交中国足协仲裁,故应驳回申鑫公司的起诉。一审法院以本案争议属于足协仲裁委受理范围为由裁定驳回申鑫公司的起诉。申鑫公司向上海市第二中级人民法院提出上诉。
何女士骨质疏松严重,体重只有60多斤,行动也有些不便。女儿们先后帮她聘请过几位保姆,但总是不如意。后来,何女士听说北京周边有一家高端养老院,居住环境舒适,配有医疗设施,服务人员专业。经过实地考察,何女士非常满意,当即决定入住。但这家养老院价格较昂贵,每个月基本费用在12000元左右,还要一次性预交一年的费用。何女士的积蓄和退休金不够,就找人垫钱、先住了进去。
会上,东欣公司正式上线发布自主研发的我国首款船舶数字化管理系统软件DMS5.0产品。该软件以设计为源头,计划为主线,供应链为核心,质量为保障,在造船生产管理全流程上,实现了全面的覆盖和能力的提升。在生产计划方面,打造造船工程计划体系信息化,以搭载计划为基准,采用推拉方式实现生产准备计划、先行计划和后行计划的管理和联动,并通过看板,动态跟踪生产进度;在供应链方面,打通与设计、生产、供应商、船东等业务数据链路,构建内联外通协同环境,提高物资交货率和齐套率,加速业、财、法融合;在工时方面,基于设计物量数据,合理规划工作包、派工单,及时采集现场数据,实现派工到个人、考核到个人,提升生产效率;在质量方面,开展设计、采购、生产、精度、售后等船舶建造全业务、全过程质量管理信息化,提升质量管控能力;在成本财务方面,通过报价成本、目标成本、实际成本等造船成本的全生命周期管理,实现三表合一的成本计划与控制过程。