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赵楠表示，约35%的超预期增长，反映出中国民航业走出疫情低谷、一路上扬的韧性：2023年一季度开局良好，单月旅客运输量从4000万人次升至4500万人次。二季度市场需求持续高涨，单月旅客运输量均超过5000万人次，恢复至2019年同期的96.3%。三季度依托暑运，7、8月两个月旅客运输量超2019年同期水平，连续创历史新高。四季度，整体恢复水平维持在2019年同期的九成以上。
“对于广州乃至粤港澳大湾区来说，南沙是机遇，也是未来。”广州市人大代表、广东亚太创新经济研究院理事长李志坚认为，南沙在产业上更加聚焦对未来产业、前沿技术等领域的培育发展，在体制机制上放宽市场准入，不断探索优化与港澳、国际合作的模式，作为“探路者”的南沙未来将有更多的科技创新成果、高水平开放的先进经验在大湾区甚至全国共享推广。
赛勒斯投资公司首席经济学家维特·赫拉迪尔也同意总统关于采取措施使用欧元的呼吁。但他同时表示，使用欧元本质上是一个政治问题，高层表达观点是可以的，但也要考虑经济后果。过去几十年，欧元区的经济表现并不耀眼，也没有给类似捷克的新成员国带来明显的繁荣和增长。经验表明，欧元对拉动经济并没有显著的、有益的影响。
一边是给腾讯贡献游戏营收的主力产品之一，一边是坐拥超7亿月活的国民级应用，这起合作意味着流量打通，也意味着各守边界。类似的合作还有不少，腾讯视频和抖音达成短视频二创合作、淘宝和微信互联互通等，诸多“冰释前嫌”的例子都指向一点，既然彼此需要，何不化干戈为玉帛。竞争与合作可以并存，尤其当企业体量越来越庞大时。