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徐俊馥工作室并不大,是传统的“前店后工厂”样式。门店中央,放一张玻璃大方桌,四周衣柜里,挂着做好的西装成衣,各式各样的面料摞在一起,凭客挑选。工作室只有两位主要负责人——81的徐俊馥和66岁的陆庆东。两位红帮裁缝传人里,徐俊馥原是亨生西服的老师傅,也是全国首批高级服装制版师,陆庆东原是上海时装股份有限公司服装设计中心副主任。退休后,为把手艺传下去,两人一拍即合,开了这家小小的门店。
比如有求职者反映,一些直播间对岗位的介绍是为了吸引眼球,实际情况出入较大。再如有报道披露,不少中介为了招人,在直播间打出工厂直招的名号。中国青年报的一项调查显示,对于直播带岗,受访者最担心的是夸大岗位优势和待遇(占比61.9%)、企业情况不够全面(占比45.4%)和投递简历后个人信息缺乏保护(占比45.2%)。
海通太仓汽车码头,则是借助牵引车装卸,即为滚装,效率更高。已投用的2万标准车位堆场,相较增长迅速的业务量,却还是不够用。“一批汽车运走没过几天,堆场又被停满了。”海通物流中控值班经理王海波说。码头仍在建设中,投资超20亿元,完全投产后,年吞吐量可达130万辆,将成为长江航道上最大的汽车滚装码头。
中国潜水救捞行业协会深之蓝水下智能救援队近日在天津成立。水下智能救援队的成立,在我国水下应急救援领域尚属首次。该救援队主要由缆控水下机器人、专业操作手以及一支工程技术团队组成。用机器替换人来打捞,是水下救援行业正在推行的新理念。运用各种水下智能装备进行水下救助,避免人员伤亡,已具备技术基础。水下智能救援操控可视机器人,可到人无法到达的深度和不易接触的危险环境,代替人完成困难的救援任务。