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西门子工业自动化产品中国智造基地落地四川成都,化工巨头巴斯夫上海创新园三期项目正式落成,大众汽车集团在安徽合肥建设德国总部以外最大的研发中心……过去一年,不少德国企业加大在华研发投入。德国巴登—符腾堡州企业家协会副总裁蒂姆·温尼格斯表示:“创新是中国经济保持领先的关键。近年来,德中友好合作使两国经济受益匪浅。中国的进一步对外开放,将极大促进自身和全球经济发展。”
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年6月,三元电池装车量占比为72.8%,磷酸铁锂占比仅为25.1%。但随着新能源汽车购置补贴不断退坡,电池成本权重逐渐增大。同时,宁德时代和比亚迪等企业改进电池结构,提升电池系统整体能量密度,满足乘用车续航里程需求,最终打开了磷酸铁锂电池市场应用空间。
锂电池产业也在经历类似的历程。“锂电池产业基本以7年为一个周期,2020年年底,以特斯拉导入磷酸铁锂电池为标志,行业迎来一段时间的快速增长,产能扩张,而当下行业正在穿越一个相对困难的周期。”天津容百斯科兰德科技有限公司总经理李积刚告诉《中国新闻周刊》,锂电池价格至少还有30%,甚至50%的价格下降空间。
“丝路助学乐业工程”是由慈溪市人力社保部门联合相关企业设立“助学乐业基金”,并与高校在学生助学、实习、就业等方面开展合作。困难学生与企业签订为期四年的就业协议,就业企业逐年替其偿还助学贷款,从而实现助学扶贫、保障就业和助企引才“一举三得”。