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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
工作室严格按照红帮裁缝“量、裁、试、改、做”的工艺操作流程进行西服制作。“从客人进店开始选面料，到成衣拿出去，基本上要一个月。”陆庆东最近也在看《繁花》，“对于西装面料的选择，爷叔说得很好。阿宝穿西装的过程就是身份的变化，原先他穿夹克衫、蹬脚踏车，后来穿西装坐出租车，头势清爽、衣服挺括。”他说，在《繁花》里的年代，西装面料还不像现在这么丰富，如今越来越多国外品牌进入中国，也给顾客提供了更大挑选余地。
“天山英才”培养计划和“天池英才”引进计划2个综合性人才计划，前者重点在稳定和激励新疆本土人才，后者着眼高精尖缺、旨在解决“燃眉之急”。这与5个面向产业重大人才项目相互衔接配套，构建分层分类、全面覆盖的人才计划体系，形成全方位培养引进用好人才的强劲势头。首批共有5600多名入选人才和团队，其中支持培养本地人才1063名、引进高层次人才743名。
崇明种植藏红花到目前为止有四十多年的历史，早在1965年，上海市药材有限公司就开始着手进行引种试验。当时主要集中在原上海县种植藏红花，后来随着城市化进程逐步迁移到南汇、崇明等区域，最后在崇明扎根。1979年上海大规模从海外成功引种藏红花球茎，国内就此开始了藏红花培育种植。目前，崇明是中国藏红花最大规模产区之一。