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一份杭州市农贸市场行业协会的抽样调查报告显示,2021年,当地农贸市场平均摊位空置率上升至13.61%,个别市场空置率甚至到了70%,近三成市场处于亏损状态。“许多菜市场的生意这几年一直在走下坡路,客流减少、商户退出、经营困难,是一些菜市场普遍存在的问题。”杭州市农贸市场行业协会会长张鸿土直言,如何通过改造升级,增加人气,吸引更多回头客,是摆在各方面前的一道难题。
采荷农贸市场发端于37年前采荷芙蓉小区内部的“马路集市”,日子一久,摊点成群,逐渐形成了钢棚市场。原先其管理归属于采荷街道办,周围1公里内,还有青莼小区、南肖埠小区等老住宅区。老小区带来的稳定客流量让这里的摊主流动率一直很低。“我们这里的摊主,几乎都做了几十年。许多老字号小吃店,都没有分店,30多年只此一家,现在二代三代都接班了。”陈素云说。
衣食住行样样离不开服务性消费。随着我国居民收入水平提高、人口结构变化以及社会需求的转换,消费正在从实物型向服务性消费转型,以舒适型、发展型、享受型消费为代表的服务消费在居民消费中所占比重越来越高。数据显示,2023年上半年,人均服务消费达到5675元,占比达到44.5%,较2022年提高了1.2个百分点。
和平台规划路线有关吗?记者在骑手集中等候处一一询问。几名美团骑手点开后台界面,可以看到系统规划的就是逆行路线;至于其他骑手这边,尽管一些平台为骑手规划的是从内部通道向西穿过宝山新业坊,再向北至殷高西路的非逆行路线。但骑手们告诉记者,宝山新业坊的穿行通道早已被铁栅栏堵上了,平台规划的路线并不可行,因此骑手们也干脆“随大流”逆行了。