自甘风险中的其他参加者，通常包括同场竞技者或共同参与者。按照民法典规定，对文体活动其他参加者的过错认定标准是“故意或重大过失”，即其他参加者对损害结果的造成仅有一般过失、轻过失时不用承担损害赔偿责任，而由受害人风险自担。同时，在损害已经发生时，还要审查其他参加者对损害结果扩大有无故意或重大过失。损害发生后，其他参加者对受害人负有救助义务，应当采取恰当、及时的救助举措，防止损害扩大。否则，法院可以认定其他参加者未恰当履行救助义务，从而判决其就扩大的损失承担责任。本案中，王某是自甘风险活动中的其他参加者，其在双方掰手腕的僵持状态下突然发力系该活动中的常见行为，不能认定具有故意或者重大过失。同时，曾某受伤后，被告王某积极将其送医治疗，尽到了救助义务。

      良好生态环境是最公平的公共产品，人人都是受益者，人人也都应该是参与者。选择低碳出行、选购节能产品、拒绝食品浪费等绿色生活方式蔚然成风，“节”尽所“能”，我们让绿色点亮美好未来。从自己做起、从现在开始，像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境，用行动为生态文明建设添砖加瓦，才能凝聚起攻坚克难、一往无前的强大力量，迸发出建设美丽中国的磅礴伟力。伊犁园网页入口

      共建“一带一路”高度重视文化交流、文明互鉴，将民心相通纳入了倡议未来发展的重点领域和方向。不同文明交流互鉴是推动人类进步的重要动力，有助于各国加强相互理解，共同完善全球治理。当前，世界多极化的趋势没有改变，不同国家、不同文明之间必须相互尊重，实现共同发展。如果各方不能相互理解，对文明的多样性、平等性、包容性缺少认识，就会忽视其他文明的贡献，更做不到取长补短，这会给世界和平发展增添更多不稳定因素。正如一些学者所言，只有在文化和文明层面实现和平，世界才能有真正的和平。伊犁园网页入口

      当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。伊犁园网页入口（撰稿：申屠承泰）