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《通知》要求各地将适老化无障碍出行环境建设纳入交通运输相关规划,因地制宜编制适老化无障碍出行环境建设发展规划;新建、改建、扩建的各类交通基础设施要落实相关无障碍标准规范要求,确保无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用,并与周边无障碍设施有效衔接、实现贯通。各地加快推广应用低地板及低入口城市公交车、扩大95128约车服务覆盖面、因地制宜设置“一键叫车”候客点、建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”等。
此外,中尼、滇尼在人文等领域的交流、交往,也同样让人印象深刻。9年前的2015年“4.25尼泊尔大地震”后,云南第一时间举办“无常·恒常——援助尼泊尔”油画摄影作品义展,将义卖所得善款捐助给尼泊尔。云南多次承接尼泊尔翻译人才培训班、法官研修班等培训项目。2023年12月,展现中国藏族人日常生活的纪录片《在世界的香格里拉——央宗的家》在尼泊尔电视台上映,引发尼泊尔媒体和民众的关注。
充分挖掘自身优势,生产的部分产品从跟跑、并跑,到实现领跑——广深两地在高端医疗器械领域的创新实践,是我国在先进制造业不断取得技术突破的一个缩影。当前,我国在这一领域步入发展快车道,政策利好不断,营造了良好的创新生态,期待越来越多的企业在各自高精尖赛道上奋勇争先,不断提升中国制造的国际竞争力。(本报记者 吕绍刚)
“过去传统的Tier 1出售的是零部件总成,这其中包括了硬件和软件,此外他们还掌握了其中很多Knowhow,整车厂采购的是成套的解决方案,在设计、设配中可能还需要得到大供应商的帮助;如今在很多零部件的合作中,软件可能会是合作开发也可能是完全自研,整车厂需要的可能仅仅是一个硬件,而单纯硬件的价值无法和软硬兼顾的解决方案相媲美。”国内某车企的采购工程师告诉记者,随着车企自研程度的深度,Tier 1供应商的部分业务可能会转变为单纯提供硬件,利润率会很低。