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低空经济的各种商业化场景,离不开无人机产业和有人机产业。记者注意到,广东在相关领域已走在全国前列、拥有强大产业支撑。以深圳为例,截至去年年底,深圳无人机企业1700多家,年产值为960亿元,同比增长28%,深圳已成为全球民用无人机最主要的生产基地,消费类无人机在全球市场占比达74%,工业级无人机在国内市场占比约55%。
自驾游快速发展,得益于不断完善的基础设施。“相比以前,现在自驾游方便多了。”陶先生说,前几年第一次驾驶房车出门,就遇到补给难题,跟着导航开了100多公里找到一个营地,到了以后才发现没有营业。“这两年没再碰到类似情况。”
去年12月,市民项先生在美团上找了家开锁服务公司,预约开门锁。“工作人员电话联系我的时候,没有告知有开锁费、破锁费和上门服务费,来了之后说需要先试一下,试了之后说没办法开锁,只能进行破锁。”项先生回忆,工作人员表示,破锁方式有两种,一种是破坏门把手,一种是破坏锁芯,“他把门把手和锁芯都破了,问我换什么价位的锁,我说换个200多块的就行。”
记者注意到,在亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示当天,合肥正式发布《合肥市低空经济发展行动计划(2023-2025年)》,聚焦“空间保障、产业集聚、场景示范、设施建设”四大领域,计划在2024年基本建成骆岗低空融合飞行试验片区,2025年基本建成具有国际影响力的“低空之城”。