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海通太仓汽车码头,则是借助牵引车装卸,即为滚装,效率更高。已投用的2万标准车位堆场,相较增长迅速的业务量,却还是不够用。“一批汽车运走没过几天,堆场又被停满了。”海通物流中控值班经理王海波说。码头仍在建设中,投资超20亿元,完全投产后,年吞吐量可达130万辆,将成为长江航道上最大的汽车滚装码头。

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宣传宣讲下基层,把思想共识凝聚在国门一线。海关总署党委班子成员下基层60多次,带头领学促学,形成全员学、跟进学、系统学的常态学习机制。全国海关组建5支巡回宣讲团,直抵基层开展专题宣讲。组织“我们都是收信人”大讨论,7万一线关员结合岗位谈体会,深入践行习近平总书记“当好让党放心、让人民满意的国门卫士”重要要求,以“关长送政策上门”等形式帮助企业尽享海关政策红利。呼和浩特海关组建“乌兰牧骑”轻骑兵,沿着戈壁草原行走1.5万公里,助力内蒙古外贸增速领跑全国,获评全国机关党建创新成果十佳案例。

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    2023年,广铁加快推进铁路建设,不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通,广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步,路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工,广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设,漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。

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