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为了激发“年货经济”消费潜力,为春节消费旺季再添助力,一些平台推出一系列优惠、补贴活动,力求给消费者带来更多优惠。为了携手商家筹备优质好货,今年快手商城年货节推出多项流量补贴和运营扶持,支持商家全域经营。年货节期间,快手电商投入百亿流量资源,通过“扶摇计划”“川流计划”“开播得流量”等覆盖内容场;同时,通过“巨额流量激励”“平台补贴”“百万单品扶持”3大措施红利覆盖货架场,助力商家实现成交和成长双丰收。
“需要全社会用正确价值观来抵御泛娱乐化的侵蚀。”艾楚君认为,一方面,大学生要正确认识短视频的“两面性”,提高鉴别力,正确区分对错、是非和美丑,理性和有节制地使用短视频,抵制和远离低俗与缺乏价值内涵的短视频;另一方面,短视频平台应积极防止大学生囿于短视频的“信息茧房”,截留和阻推不适合大学生观看的短视频,比如,严格审查短视频平台入驻资格,对有“打擦边球”等行为的短视频博主实行禁入制度,清理取缔制造噱头、歪曲事实、以丑为荣、混淆是非、编造虚假信息、诋毁英雄人物的短视频博主账号。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
算好生态账,把生态优势变成经济优势。“草木植成,国之富也”,保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力。从昔日“高、远、冷”,到如今“绿、美、香”,塞罕坝成为群众脱贫致富的“绿色银行”;从两次爆发全湖性蓝藻,水质急剧下降,到重现“苍山不墨千秋画,洱海无弦万古琴”的自然美景,洱海成为人们向往的“诗与远方”,实践充分证明,绿水青山就是金山银山。算好生态账,坚定践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,推进产业数字化、智能化同绿色化深度融合,加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系,大力发展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业。依托山水生态等资源基础,深挖文旅融合优势,推动康养、研学、旅居等新兴业态蓬勃发展,走出了一条生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。