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和合共生是人类文明发展进步的愿景。在信息化日新月异的今天，人类交往的世界性比过去任何时候都更深入、更广泛。各种文明之间形成了你中有我、我中有你的相互依存关系，任何一种文明都无法割裂和斩断与其他文明的关系，独自实现文明的存续和发展。人类文明的光明前景应是各美其美、美人之美，和而不同、和谐共存。而要走向这一光明前景，必然要加强文明交流互鉴，拉紧不同文明间沟通的纽带，增进彼此间的理解和信任。回首过往，不同文明之间的交流交往既有顺境，亦有逆流。文明大交流阶段往往也是多种文明走向繁荣、社会迅猛发展的时期，反之则是文明凋敝衰落、社会退步的时期。封闭隔绝则文明衰败，恃强凌弱则文明凋零，交流互鉴方能滋养绚丽多彩的文明之花。要践行全球文明倡议，弘扬全人类共同价值，弘扬平等、互鉴、对话、包容的文明观，营造平等包容的文明交流氛围，探索构建全球文明对话合作网络，推动形成和而不同、兼收并蓄的文明交流格局，让文明交流互鉴成为增进各国人民友谊的桥梁、推动人类社会进步的动力、维护世界和平的纽带，汇聚共同推动人类社会现代化进程的文明之力。
按照分享路线行进为何还会发生迷路的情况？消防救援人员告诉北青报记者，自水灾之后，门头沟山区的道路发生了很大的变化，不少原本适合徒步的路线现在已经没有路了，加上冬季降雪后，山路被雪覆盖，游客就更难找到路线，“不少人看着地图上的路不通，就觉得可以从岔路穿过去，这样的穿行就可能导致路线的偏移，然后迷路。”
据了解，在外送电量中，新疆2条特高压直流外送通道发挥了主动脉作用。截至2023年底，昌吉—古泉±1100千伏特高压直流输电工程的外送电量已经达到2484.58亿千瓦时，而哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程则达到3575亿千瓦时，占总外送电量的八成以上。其中，昌吉—古泉±1100千伏特高压直流输电工程连续两年突破600亿千瓦时，年输送电量连续三年居全国特高压工程首位。
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。