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新一轮保障性住房规划建设，重点是拓展了配售型保障性住房的新路子。住房和城乡建设部有关司局负责人介绍，当前，城市居民住房困难矛盾主要集中在大城市特别是一二线城市。这些城市住房存在结构性供给不足，由于房价高，形成大量“夹心层”，买不起商品住房。例如：广州1000万户籍人口中，还有200万无房户。这部分“夹心层”无法通过商品房市场解决住房问题。加大配售型保障性住房建设和供给，让工薪收入群体逐步实现居者有其屋，是解决“夹心层”群体住房困难、缓解广大工薪收入群体特别是新市民和青年人买不起商品住房焦虑的根本路径。
记者发现，目前大部分桥梁已进行适度的亮化处理，如昌平路桥景观灯光完成升级改造后，达到“360°无死角”的效果，桥洞两侧还安装与桥梁主体灯光色彩相协调的洗墙灯，点亮了桥下空间。镇坪路桥是普陀段“美好之路”的起点，记者注意到桥面灯光打出了暖黄色的人文景致图 ，颇有老上海的风情，朦胧月色下的灯光倒影很美。
当下，大学生已成为短视频博主中的一支庞大队伍，直播内容涉及课业学习、音乐、舞蹈、健身、游戏、美食等。中青报·中青网记者了解到，自2023年12月12日中央网信办开展“清朗·整治短视频信息内容导向不良问题”专项行动以来，在一些短视频平台输入“大学生直播”关键词，已无法直接搜索到相关内容，但仍有大学生参与短视频直播时存在不当行为，仍有博主利用大学生的名义制作传播“软色情”信息、招募大学生参与低俗直播。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。