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2019年2月20日，申鑫公司与申花公司及其四名球员分别签署内容相同的《球员租借协议》，协议主要约定申鑫公司租借申花公司球员并支付租借费，并约定双方如有违约，呈报中国足协仲裁，直至追究法律责任。同年2月25日，申花公司与申鑫公司签署《培训合作协议》，约定了球员出场率及申花公司向申鑫公司支付奖励款的计算方法。因中国足球协会以申鑫公司自2020年起未在足协注册系统中注册为由，出具不予受理申鑫公司仲裁申请的决定，申鑫公司诉至上海市崇明区人民法院，请求判令：申花公司支付奖励款、违约金、律师费等。申花公司在一审答辩期间提出管辖权异议，认为《球员租借协议》与《培训合作协议》为有机整体，支付奖励款是因球员租借而产生的纠纷，而《球员租借协议》约定违约交中国足协仲裁，故应驳回申鑫公司的起诉。一审法院以本案争议属于足协仲裁委受理范围为由裁定驳回申鑫公司的起诉。申鑫公司向上海市第二中级人民法院提出上诉。
粤港澳大湾区勇立潮头随着粤港澳大湾区高质量发展持续推进，广东东莞正从一个工业城市转变为科技制造业中心，众多高层建筑和地标建筑拔地而起。白俄罗斯籍商人 尼 克摄 “天空焕发出大海般的湛蓝，相信我们将迎来更多发展机遇，收获更多幸福感！”
此次发布的意见围绕“坚持创新驱动发展，加快迈向价值链中高端”等方面提出一系列具体举措，进一步明确了传统制造业转型升级路径。以此次意见的发布为契机，找准发力点，加快补齐制造业的相关短板和弱项，更好助力实现关键技术自主可控、保障产业链稳定可靠以及推进产业基础高级化、产业链现代化，进而蓄积制造业高质量发展新优势新动能，在全球经济发展新变局中，持续提升中国经济的韧性和活力。
据介绍，2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算，创2008年以来新高；船舶行业收入利润持续改善，2023年前11个月，主营收入利润率突破4.1%，同比提高1.3个百分点；船海产品出口金额大幅增长21.4%，推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升，核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%，均位居世界第一，并且首次全部超过50%。