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完善寄递网络体系。扎实推进“快递进村”,国家邮政局将组织开展快递进村情况普查,大力提升村级寄递物流综合服务站覆盖水平,助力乡村全面振兴。大力推进“快递进厂”,聚焦新能源汽车、生物医药等领域,进一步发掘和培育入厂物流、智能仓储、供应链管理等快递服务先进制造业典型项目,带动提升产业链韧性和安全水平。深入推进“快递出海”。改造升级一批邮政国际寄递中心,鼓励寄递企业增开国际航线、扩大机队规模,提升跨境航空运输能力,加快境外快件分拨中心、地面网络和海外仓建设,不断完善国际寄递服务网络。
开展美丽中国建设全民行动。培育弘扬生态文化,倡导简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式,让绿色出行、节水节电、“光盘行动”、垃圾分类等成为习惯。持续开展“美丽中国,我是行动者”系列活动,充分发挥行业协会商会桥梁纽带作用和群团组织作用,推动形成人人、事事、时时、处处崇尚生态文明的社会氛围。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
经查,白金明身为党员领导干部,丧失理想信念,背弃初心使命,毫无敬畏之心,毫无纪法底线,拒绝组织挽救,处心积虑对抗组织审查;违规收受礼品、礼金,违规借用管理和服务对象大额钱款和车辆;在组织谈话、函询时不如实说明问题,违规为他人谋取人事利益;违反生活纪律,贪图享乐、生活奢靡;玩物丧志、腐化堕落,财迷心窍、利令智昏,既想当官又想发财,公然将党和人民赋予的权力异化为满足自己私欲的工具,积极追求不法商人“围猎”;利用职务便利为他人在融资贷款、职务提拔等方面谋取利益,以借为名非法收受他人巨额财物。