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王计兵的生活里，经济窘迫是贯穿的主题。19岁，家里没钱建房，他和二哥到沈阳做木工。20岁，他回到家乡，在沂河里捞沙子。结了婚，仍受穷，他与妻子去新疆打零工，又独身去山东开了七年翻斗车。2002年春天，他和妻子来到昆山时，全身上下只有五百元钱。最困难的时候，一家人住在废弃河床上搭出的木板房里。摆地摊、拾废品，夫妻两人攒了些本钱，在2005年开起一间日杂店，勉力维生。再后来，女儿借读高中，儿子赶上昆山市的积分入学政策，只能入读昂贵的民办初中，每年要共计近十万学费；2014年，他与妻子在昆山买下第一套房，房贷成了另一座大山；实体小卖部的经营越来越差，月利润只有两千元左右。
在赵楠看来，高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区，高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上，民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外，不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程，提高民航竞争力。例如，部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟，进一步优化旅客登机流程，以缩短地面等待时间。
菲律宾农民联盟也发出警告说，这项措施不会帮助那些无法提前计划和增加产量的农民和食品生产者，因为他们必须与更便宜的进口产品竞争。如果明知道市场会因进口而缩小，农民为什么还会继续种植水稻或玉米呢？消费者也没有从关税降低中受益，因为猪肉和大米价格仍然很高。关税降低还会让政府损失120亿比索的税收，延长关税削减，只会让进口商和贸易商受益。
刘国深说，民进党过去的两次执政让台湾老百姓看得很清楚，“台独”就是一场骗局、是不可能实现的事。朱卫东强调，赖当局的“台独”执念与幻想，必会进一步加剧原已缺乏互信的两岸紧张关系。强化对立对抗，两岸关系的失控风险也会螺旋上升。选前就有国际智库发布报告将赖清德列为美国的“最危险的朋友”之一，可见他已是国际公认的破坏台海和平稳定最大威胁。