“帮扶脱贫地区乡村产业，重点是巩固成果、分类提升。”农业农村部帮扶司乡村振兴督查专员杨炼说，今年要继续在脱贫地区规划发展市场前景好、群众意愿强的新产业，深入实施脱贫地区特色产业提升行动，中央财政衔接推进乡村振兴补助资金用于产业发展的比重保持总体稳定，支持脱贫地区因地制宜发展优势特色产业。同时，加强对帮扶产业的分类指导，巩固一批、升级一批、盘活一批、调整一批，促进帮扶产业提质增效、可持续发展。(本报记者 李晓晴)

      “但其繁荣发展的背后，也有商业利益的驱动。”艾楚君提到，短视频平台形成了资本、流量和平台的利益闭环，创作者为了博取关注往往无所不用其极，“碎片化情境解构了价值认知，泛娱乐化的内容冲击了价值取向，无序化的生产创作影响了价值判断，‘去思维化’消解了价值理性，这些弊端影响着青年大学生正确价值观的塑造。”yp网站免费入口

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。yp网站免费入口

      常州在刚刚过去的2023年进入“GDP万亿俱乐部”，其所在的江苏省成为全国第一个拥有5座万亿城市的省份。在这五座城市之外，目前省内的徐州是GDP8000亿级城市，扬州、盐城均超过7000亿，徐州已提出到2025年过万亿，扬州提出未来三五年跻身“万亿俱乐部”，盐城未公开喊出“冲万亿”，但其经济总量与扬州在伯仲之间。未来数年，江苏的万亿城市有望继续扩容。yp网站免费入口（撰稿：赖宁元）