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“我们近期正在给智能驾驶相关的部门招人,但是由于近两年业务压力较大,公司原则上不同意在北京、上海等高人力成本的城市招人,这个部门只能设立在华北的一个三线城市,毗邻我们一家工厂。”张杰克告诉记者,虽然用人成本会下降很多,公司给出的薪酬在当地也很有竞争力,但是当地相关的人才供应较少,即便有候选人,条件也难以符合公司的要求。
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。目前,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。
近年来,呼伦贝尔市加强生态文明建设,统筹山水林田湖草沙系统治理,持之以恒推行草原森林河流湖泊湿地休养生息,统筹推进“三北”工程攻坚战等重大任务、重点项目。冬日的呼伦贝尔市银装素裹,远眺呼伦湖,如一面“冰镜”,镶嵌进茫茫雪原。呼伦湖是内蒙古第一大湖,为保护这泓碧水,呼伦贝尔市加强呼伦湖流域生态综合治理,落实多项行之有效的治理措施。截至目前,呼伦湖水面面积已扩大至2244.3平方公里,水量达139.7亿立方米,接近历史最高水平。
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