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吴智深2005年起担任东南大学博士生导师,2006年城市工程科学国际研究中心主任; 2009年江苏省玄武岩纤维工程中心主任;2010年东南大学校长特别助理,学术特区城市工程科学技术研究院院长,土木工程学院学术委员会主任,一级学科学术带头人;2011年任玄武岩纤维生产及应用技术国家地方联合工程研究中心主任,国家预应力工程技术研究中心工程技术委员会副主任委员;2013混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室主任,2018年东南大学校务委员会副主任。
以车险为例,2023年1月,原中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,将商业车险自主定价系数浮动范围扩大到0.5至1.5,进一步扩大财产保险公司的定价自主权。9月,国家金融监管总局发布《关于加强车险费用管理的通知》,首先推动了财产险公司在车险领域的“报行合一”,剑指车险手续费竞争。业内人士认为,“报行合一”的全面推行,将推动保险业算账经营、强化内部管理,降低费差损风险。
高华健的研究横跨力学、材料、机械、仿生学等多个领域,主要研究材料、结构和生物系统的宏微观形变和破坏行为,代表性工作包括:创立了基于微观机制的应变梯度理论,从微观机理到宏观唯象的多尺度研究引领了近20年来力学的发展范式;揭示了多种新型微纳米结构金属材料的塑性变形机制和断裂机理,为后续材料和力学科学家解决金属材料强韧互斥的难题指明了可行方向;建立了纳米生物结构的力学理论体系,揭示了生物结构材料中力学性能优异的根本原因。
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