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2023年，广铁加快推进铁路建设，不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通，广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步，路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工，广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设，漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。
据介绍，2023年我国在粮食产购储加销各环节综合施策，粮食和物资储备工作交出一份亮眼的“成绩单”：全国标准仓房完好仓容达到7亿吨；预计全年粮食企业实现工业总产值4.3万亿元，同比增长7%；农户储粮损失率降至2.9%，国有粮库储粮周期内综合损害率控制在1%以内。令人振奋的一组组数据彰显出我国粮食流通领域取得重大成就。
“在工资集体协商的过程中，我们10多家经营企业也形成了共识，在1.5倍工资、8小时工时等条件下合理确立企业的计件抽成和奖励报酬，应该是各快递网点和加盟点的‘门槛’和‘起点’，通过侵占快递员权益、野蛮竞争、欺诈经营的快递网点，应该被踢出市场。”作为企业方代表签约的兰州顺丰速运有限公司副总经理王海瑞说，“快递行业也要切实体现职工第一、劳动至上，构建行业内部和谐的劳动关系。”
中国宏观经济研究院 对外经济研究所新兴经济体研究室主任 李大伟：第一个方面表明，我国扩大高水平对外开放、高质量利用外资取得了积极成效。另一方面也表明，我国对全球优质跨国投资的吸引力突出，仍然是全球跨国公司最重要的目的地之一。整体上看，我国具有多样化的创新成绩，超大规模的市场，高素质的人才，产业配套能力，良好的基础设施，稳定的社会环境等综合竞争优势，以及不断完善的政府服务，这些都对跨国公司构成了很大的吸引力。跨国公司在我国布局重大项目，将有效推动起将自身核心竞争力和我国的竞争新优势有机结合，共同为我国乃至全球经济增长贡献更多力量。