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很多人，都是不断在做加法，而在到了一定的年纪后，有些人才学会了做减法，对于新年的期盼，也是如此。而现在，我的期盼是什么呢？是继续做加法，还是已经开始做减法了呢？还真的不大好说，我总觉得新年的愿望还是简单一些好，还是不要期盼得太多。记得董桥在《三保洞怀古》里写过一句话：“两字平安三尺井，万家心愿一炉烟。”我喜欢董桥的文字，也喜欢他所寄予的如此简单的愿望。腊月里，我的期盼也很简单，唯有平安、健康，简单的幸福而已。
坚持党对金融工作的领导，既是革命战争年代的历史传统，也是新中国成立以来的生动实践，有着长期的历史依据。建党一百多年来，中国共产党始终扮演着金融事业发展的领导者、决策者和思想理论指引者的角色。习近平总书记关于金融工作的重要论述，科学回答了金融事业发展的一系列重大理论和实践问题，极大深化了我们党对金融发展的规律性认识，为推动金融高质量发展提供了根本遵循和行动指南。当前，继续破解金融高质量发展中遇到的体制机制难题，推动金融高质量发展，必须不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，不断完善党管金融的体制机制，切实把党的领导的政治优势、制度优势转化为金融治理效能。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
据介绍，中原食品实验室搭建了“1个中心实验室+6个研究基地+N家科技成果转化基地”的产学研共建组织架构，构建起“实验室+研究生院+孵化器+中试基地+产业基金+产业园区”的全链条科研转化体系，先后开展257项课题研究，突破16项关键技术，发布36项代表性科研成果，达成124项科研项目合作，转化73项技术成果。