苏州河的夜景，在居民眼里是一景；而居民楼的“万家灯火”，亦是游人眼里的一景。“事实上，居民楼本身也可以成为两岸照明的一部分。”张蕴认为，苏州河两岸第一立面夜景光色目前以居民楼顶的简约光带为主，灯光层次感不够强。今后在景观灯提升设计时，可以将绿化和步道的区域照明和两岸万家灯火的高楼相配合，通过局部点缀色彩动态效果，调整好亮度光色，优化照明层次感，支持整体统一色温的控制、智能照明系统的一体化控制。

      不过，也有业内人士认为，一旦开场后30分钟无条件退票被允许，不仅会增加影院管理和服务的工作量，还可能会对电影制作生态产生影响。在湖南某院线总经理刘先生看来，身处短视频时代，一些观众本身就很难沉下心在电影院看一部电影，开放“30分钟无理由退款”不利于培养观众的观影习惯，也会让更多电影受制于前30分钟的内容表达。欧宝下注

      1月15日，中央广播电视总台《2024年春节联欢晚会》举行首次彩排，歌舞、戏曲、相声、小品等各类型节目与创新技术应用、舞台视觉设计等各要素全面打合，晚会综合效果初显。2024年总台春晚坚持以“欢乐吉祥、喜气洋洋”为总目标，深化“思想+艺术+技术”融合传播，用创新创意的精品节目和互动方式传递真情实感，努力为全球华人奉献上一台充满欢声笑语的除夕文化大餐。欧宝下注

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。欧宝下注（撰稿：卫策玉）