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而位于长江干线下游的南京港,是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。2018年5月,长江12.5米深水航道初通至南京,长江黄金水道效能发挥明显,5万吨级海轮可从长江口直达南京港,7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑,进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。
同处喜马拉雅山脉的中国和尼泊尔,山水相连、世代友好,共谱跨越“世界屋脊”的友谊。早在1000多年前,勇敢睿智的云南马帮就在喜马拉雅山脉间众多河谷中开拓出“茶马古道”,驮着中国丝绸、茶叶和瓷器,连接起中国西南,延伸入尼泊尔、不丹、印度。如今,随着共建“一带一路”不断推进,更为联通的基础设施,更为畅通的贸易渠道,更为融通的交流机制,让两地距离更近。
“三方共治共建是推进港区企业依法合规经营的有益探索,也是优化法治营商环境,服务保障天津北方国际航运核心区建设、京津冀协同发展大局的重要举措。”天津市滨海新区人民法院党组书记、院长李雪春表示,本次签约的三家单位在前期有着开展巡回审判的合作基础,滨海法院也有着在诉源治理和多元解纷方面的丰富经验,一定能合力打造好天津港区“无讼、合规”品牌。
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