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加强组织领导。坚持和加强党的全面领导，完善中央统筹、省负总责、市县抓落实的工作机制。深入推进中央生态环境保护督察，将美丽中国建设情况作为督察重点。制定地方党政领导干部生态环境保护责任制规定，建立覆盖全面、权责一致、奖惩分明、环环相扣的责任体系。
扬子晚报/紫牛新闻记者15日上午在南京国金中心负一层的商超看到，“中国酒”柜台醒目位置陈列着几瓶往年的53度500ml贵州茅台生肖酒，其中“牛茅(2021年辛丑牛年茅台)”6850元/瓶，“虎茅”(2022年壬寅虎年茅台)5850元/瓶、“兔茅”(2023年癸卯兔年茅台)4808元/瓶。一位女营业员说，“龙茅”还没在线下商超开售。但她的一个经销商朋友在线上拼手速抢过2499元/瓶的“龙茅”。她预测，线下商超茅台生肖酒的价格顶多在4000元左右。
最高人民法院要求各级人民法院把组织颁发荣誉天平纪念章与深入开展主题教育结合起来，与深入学习“时代楷模”鲍卫忠同志先进事迹结合起来，突出精神鼓励和思想教育意义，激励引导广大干警深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平法治思想，全面贯彻落实党的二十大精神，更加自觉主动融入、服务和保障强国建设、民族复兴的新征程。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。