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3016.1万辆、3009.4万辆,这两个数字,是2023年我国汽车产销量。从1953年7月15日,中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂奠基,新中国汽车工业起步,到2009年,中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关,首次超越美国,成为世界第一大汽车产销国,并在此后连续十五年保持着这个纪录,再到2023年,汽车产销量创历史新高,超过3000万辆,中国汽车工业经过70年的发展,从无到有,已经成为全球汽车工业不可或缺的一部分。
中国新能源汽车出口覆盖的国家不断增多,欧洲和北美等发达地区开始成为重要市场。据统计,2023年中国新能源汽车出口排名前三位的国家是比利时、泰国和英国。有数据显示,2022年,中国新能源汽车占欧盟新能源汽车的比例为8%,预计到2025年,中国品牌将占的比例会增加到15%。中国新能源汽车进入汽车工业发达国家,说明中国的汽车产品正在形成全球竞争力。
发布会上,北师大新闻传播学院副院长周敏还发布了《2023中央企业海外网络传播力建设报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,2023年海外传播力综合指数排名前十的央企依次为:中国石油化工集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国航空集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国建筑集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、国家电网有限公司、中国中车集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司。
2022年,光通信技术和网络全国重点实验室、武汉光迅科技股份有限公司,联合国家信息光电子创新中心、鹏城实验室,在国内率先完成了1.6Tb/s硅基光收发芯片的联合研制和功能验证,实现了我国硅光芯片技术向Tb/s级的首次跨越。“相对于传统光芯片,硅光芯片具有集成度高、成本低、传输性能好等特点。”研发人员告诉记者,这一产品突破多个技术瓶颈,使光通信芯片的整体数据容量提升了4倍。目前,国际上400G光模块已进入商用部署阶段,800G光模块样机研制和技术标准正在推进中,而1.6Tb/s光模块将成为下一步全球竞相追逐的热点。