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1月17日08时至18日08时,新疆沿天山地区、内蒙古中部偏南地区、西藏中南部、青海南部、甘肃南部、辽宁南部、山东北部、陕西南部、河南西部、云南西北部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪;其中西藏东部、云南西北部等地局地大到暴雪;西南地区东部、黄淮中南部、江淮、江汉、江南北部和西部、华南西部、云南等地部分地区有小到中雨,其中重庆东南部、河南东南部、湖北东部和南部、湖南西北部、贵州中东部、云南东南部等地的部分地区有大雨,局地暴雨(50~80毫米)。新疆北疆西北部、内蒙古中部、辽东半岛、西藏等地的部分地区有4~6级风,其中西藏中部、新疆西北部山口风力可达7级以上;渤海、南海东南部海域有5~7级、阵风8级的东北风(见图3)。
港珠澳大桥、广深港高铁、深中通道等基础设施“硬联通”,“轨道上的大湾区”建设加速推进;“港澳药械通”、粤港互设“跨境通办”服务专窗、“粤澳社保一窗通”等政策措施先后落地,规则机制“软联通”不断深化;《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》等文件陆续发布,粤港澳大湾区政策体系不断完善……粤港澳大湾区勇立潮头,高质量发展不断取得新的成效,迸发巨大发展活力,为香港、澳门融入国家发展大局提供更加广阔的发展空间。
南沙存在哪些发展短板?李志坚认为,一是需要进一步完善产业体系,二是需要加强四链融合程度。他解释说,目前南沙还存在产业链不完备、市场主体数量不够多、规模不够大、不够活力的短板;同时,创新链、产业链、人才链、资金链条还没有充分打通,特别是在创新链和资金链的融通方面还有较大提升空间。“我认为一方面要加快推进南沙战略性产业集群的建设,另一方面要发挥好南沙‘试验田’的作用,通过金融的开放创新扶持和服务实体经济,以金融活链融链。”
中国工程院院士、中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉表示,C919大飞机实现了商业飞行,这标志着大型飞机研发过程的全面完成,下一步不仅要把大飞机生产出来,让它运营好,而且要规模化、系列化发展。C919开启了中国航空制造业规模化的“第一步”,也是中国制造业向高精尖领域突破、加快转型升级的“一飞冲天”。