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应城市只是湖北实施“快递进村”工程的一个缩影。2021年，湖北省乡村振兴局会同省邮政管理局加快推进全省农村寄递物流体系建设。截至2023年11月8日，湖北省共建成县级共配中心105个，覆盖87个县(市、区)；建成乡镇邮政快递站点3573个，设置且能正常运营的村级服务网点20744个，实现村级服务网点全覆盖。
公安部参加第二批主题教育的铁路公安、民航公安、长航公安和海关缉私部门4个垂直管理系统的处级单位深入落实“四下基层”制度，累计走访基层单位3440余家次，开展专题宣传920余场次，征求意见建议3530余条，发现、解决问题1710余个，就地化解矛盾纠纷2870余起，有力提升群众获得感、幸福感、安全感。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
各地加快推进公办养老机构护理型床位建设。截至12月底，通过开展居家和社区基本养老服务提升行动项目，累计建成家庭养老床位23.5万张，为41.8万老年人提供居家养老上门服务，累计完成困难老年人家庭适老化改造148.28万户。截至3季度，全国各类养老机构和设施达40万个、床位820.6万张。其中，养老机构达4.1万个，床位512.1万张；社区养老服务机构和设施35.9万个，床位308.5万张。实施全国养老服务监管效能提升年活动，各地排查整治养老机构各类安全隐患6192处。