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另一方面，禁毒工作要坚持源头治理、系统治理、综合治理、依法治理。首先要加强宣传引导，广泛发动群众，最大限度清除毒品的传播土壤。其次，要健全易制毒化学品管制法律体系，严格管制重点品种和重点环节，实现生产、经营、流通等各环节的动态全程监控、闭环管理，严密防范易制毒化学品流失。此外，还要推动物流寄递行业查找问题、堵塞漏洞、建章立制，消除走私、贩卖、运输、制作毒品行为存在的条件，力争实现办理一案、治理一片的良好社会效果。
坚持和发展新时代“枫桥经验”。召开坚持和发展新时代“枫桥经验”会议、全国调解工作会议，把握新时代“枫桥经验”的科学内涵和实践要求，着力推动矛盾纠纷预防化解法治化，“访”“调”“诉”一体推进。坚持司法为民，做实“抓前端、治未病”，开展矛盾纠纷高发领域诉源治理。部署信访工作法治化，开展工作试点，制定实施依法办理信访事项“路线图”和工作指南，努力让群众的每一项诉求都有人办理、每一项诉求都依法推进。
1月12日，国务院新闻办举行新闻发布会，请海关总署副署长王令浚，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍2023年全年进出口情况。据海关统计，2023年我国进出口总值41.76万亿元，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。
从无到有，从有到大，从大到强，今天，中国“智造”汽车正在加速驶向全球，特别是对汽车工业发达国家的出口不断扩大，开启了全球竞争的新阶段，使中国汽车跻身全球汽车行业。汽车产业是一个技术密集型产业，技术创新是保持行业乃至国际竞争力的关键。中国汽车加速出海的背后，离不开国家对汽车产业绿色低碳转型的推动，离不开企业持续不断的技术创新和产业完整产业链供应链的构建。展望未来，中国的汽车产业仍然具有很强的综合竞争优势，也需要在创新技术和产品的同时，进一步创新商业模式，更好地协同出海。