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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
信用卡“蹭热点”在短时间内“圈粉”。近年来,银行信用卡抢抓顶流热度,多了一些花式营销。例如,信用卡除推出“淄博烧烤”消费满减、一分钱来一杯“酱香拿铁”活动外,还蹭网红景点、明星同款等跨界热点。不得不承认,这种挖掘热点场景在赚足潜在客群眼球的同时,还能精准拓宽业务半径,为消费金融领域注入更多创新可能,背后也体现出行业竞争加剧。
提到制造业,人们脑中往往自动浮现出车间流水线旁,伴着巨大设备的轰鸣声,日复一日地重复枯燥的流程。但其实,这只是制造业一隅。如今,制造业早已不再是简单的重复劳动,现代制造业正逐步转型为智能制造,引入了高度自动化和智能化的设备,如工业机器人、智能传感器和先进的制造执行系统,大大提高生产效率和产品质量。
配售型保障性住房建设资金从哪里来?记者了解到,配售型保障性住房建设坚持资金平衡的原则。规划建设配售型保障性住房应按照工薪收入群体可负担、项目资金可平衡、发展可持续的原则,由城市人民政府按划拨方式供地和负责建设配套设施,在此基础上采取市场化方式运作,按照保本微利原则配售。销售回款收入可以覆盖开发建设成本,不会增加地方债务,并能保证合理的利润,既可以实现资金综合平衡,又能保证建设实施主体有钱可赚,提高了市场主体参与保障性住房建设的积极性。