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昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。
“进入数字时代以来,我们熟悉的传统意义上的个体与社会的关系正在发生根本性的变化。”作者在序言中写道。数字连接给了每个人连接世界的机会,也让人们的社交从此不同。运用数字媒介,理论上,一个人可以与世界上的其他任何人建立联系。即使如此,人们的社交关系依然只有四类:家庭关系、朋友关系、工作关系、生活关系。当然,每一类关系都有着异常复杂的维度。
《方案》提出,将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备,充分挖掘运能潜力,科学安排班次计划,提高综合运输效能。同时,加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度,加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享,有效衔接城乡客运与干线运输,畅通出行“最先和最后一公里”。
“海南自贸港的政策就是一张最能打的牌。”青岛东方影都产业控股集团总裁孙恒勤表示。该集团曾为《流浪地球》《封神》等大制作电影提供全方位拍摄服务。在他看来,海南之于电影业有着得天独厚的优势:人员进出的自由便利,方便了外国的群演、演员,运输来往的自由便利,方便了特种器械道具的运输,低税率吸引头部影视文化企业和从业者落户……