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从宏观经济到细分市场，现制饮品的发展规模在2023年餐饮行业中分外亮眼。中秋国庆双节期间，现制饮品迎来销量暴增：喜茶销量环比节前增长500%；奈雪的茶假期售出超过1000万杯茶饮；古茗假期销量接近4000万杯。同时，国内现制饮品市场欣欣向荣，出海开店成为现制饮品类餐企的重要战略布局。甜啦啦海外首城落地印尼，雅加达6家门店齐开；挪瓦咖啡服务覆盖超过150座城市；喜茶登陆英国伦敦；蜜雪冰城在印尼开设约1500家店；霸王茶姬全面布局新马泰地区；瑞幸咖啡、库迪咖啡等多家门店进军海外市场，积极出海。
第四是实施标准提质工程，赋能公共品牌打造。举办“标准·认证+”论坛，邀请在标准、认证助力区域公共品牌建设方面取得有益经验的相关地区和企业，交流监管规则、自贸政策、产业趋势和前沿技术，指导海南热带高效农业品牌化建设、标准化发展，推动农产品通过认证进入全球市场。加快打造更加适配国际经贸通用规则和制度型开放的国际自贸港先进技术标准体系、有效支撑四大主导产业发展的质量技术支撑体系、富有海南优势特色的区域公共品牌体系，为建设高水平海南自贸港奠定坚实质量基础。
记者与陈阳阳取得了联系，他发来3张逆行路线截图，都是他这几天日常送餐中遇到的。一单为从蟠龙天地送往兰韵文化中心，平台规划的骑行路线为先沿潘鼎路向南抵达崧泽高架路，再沿着崧泽高架路北侧辅道向东，抵达蟠龙路后再向南……“崧泽高架北侧辅道只能由东向西行驶，平台让沿着辅道向东骑行，这不是在逆行吗？”陈阳阳称，合理的路线应沿潘鼎路向北，接着从龙联路向东，再从蟠龙路向南，但这样绕一圈会增加300米。
自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升，屡破纪录。据统计，2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次，年增1.35倍，与2019年相比增加2.45倍，其中港澳单牌车近140万辆次，占比超过50%。“车子开到哪，生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说，“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。