500dh起航

马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。

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500dh起航关于湿地的未来发展，刘振华认为，虽然现在还不具备条件，但将来要跟门头沟区合作，把湿地重新恢复起来，植被要复绿，设施也要重建。当被问及将来再遇到洪水怎么办时，刘振华说：“‘23·7’洪水本来就是很罕见的，这么大的水流过后，湿地还是有相当大一部分保存了下来。建设湿地只用补种部分植物和修复少量设施，但对防洪和涵养水源意义重大，所以该建还是得建。”