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记者从科学出版社获悉，由深圳市人民政府地方志办公室编纂的深圳第一部官方通史专著——《深圳通史(古代卷)》，历时两年多完成并已由科学出版社出版发行，全书按历史时期分为先秦、秦汉、三国两晋至南朝、隋唐南汉、宋元、明代、清代前期等七章，全面客观记述了从距今约7000年前的新石器时代中期，到1840年鸦片战争之前深圳地区的历史进程。
挂点龙岩市工人文化宫工会驿站的法援律师廖鹏在接到刘小丹的求助信息后，第一时间启动了“驿站枫桥”维权机制，为职工开启了维权绿色通道。借助当地工会搭建的“工会+法院+司法+人社”“驿站枫桥”协作联动机制，这起按常规诉讼流程处理至少要花费3个月时间的维权案件，开启了司法确认的快速通道，只用了不到22天便调处成功。
洞悉变化、把握趋势，更懂用户的品牌才能在新消费时代立于潮头。但不可否认的是，消费的背后必然存在逐利行为，一些商家打着“取悦自我”的幌子对商品进行过度包装营销，对产品质量却疏于监管。因此，在悦己经济带来的巨大商机下，还存在对各家品牌守住流量和实现长红的挑战。期待商家敏锐把握人们消费观念、行为与偏好的变化，挖掘消费者的个性化需求和痛点，持续创新与拓宽产品边界、丰富消费场景和体验，重塑品牌与消费者之间的“亲密关系”。
据报道，名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称，这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船，总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船，这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过，根据中集集团微信公众号发布的消息，比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。