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据东南大学官网提供的资料显示,吴智深,1961年6月生,教授、博士生导师;第十三届全国政协委员;日本工程院院士(外籍),欧洲科学与艺术院院士; 国家重点人才计划,长江学者,国家杰出青年基金获得者(B类),973项目首席科学家,国务院学位委员会学科评议组成员,第七届教育部科学技术委员会环境与土木水利学部委员,教育部“长江学者和创新团队发展计划”创新团队(领军人)和江苏省创新团队(领军人)。
报告更指出,使用欧元将对捷克与其他欧盟国家加强经贸联系带来巨大好处,但由于捷克与欧盟整体的经济差异,例如工业在捷克国民生产总值中的占比非常高,加入欧元区可能会给捷克工业带来一定风险。同时,目前大多数欧元区国家财政状况不佳,欧元区经济形势并不乐观,体系架构仍不完整,统一货币的未来是不可预测的。货币政策对出口、汇率和进口都有很大影响。因此,很难评估捷克进入欧元区的适当时机,以及此举可能对捷克带来的负面影响。
按照汽车市场发展的一般规律,当汽车保有量达到一定规模后,二手车市场交易往往会放量增长。商务部公布的数据显示,2023年上半年,全国二手车交易量增长15.6%。作为汽车全生命周期承上启下的重要一环,释放二手车流通更大活力,有利于更好盘活汽车存量,拉动新车消费增量。
不过,真正负责加入欧元区问题的捷克财政部是由公民民主党把持的。财政部长斯坦朱拉表示,捷克尚未满足加入欧元区的标准,建议政府暂不确定时间。按照惯例,捷克财政部每年都会与央行编写一份报告,评估捷克与欧元区的经济协调程度,汇报使用欧元的准备情况。报告显示,捷克虽然在2023年未达到物价稳定的标准,但在2024年有望达到。这也是引发此次大讨论的重要原因之一。