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“2023年，我们回收了全区220多吨废弃地膜，其中大部分已运往专业公司进行处置。”张国晴介绍，回收站负责中转全区81个村级回收点收集到的废弃地膜。自2018年开始，利州区探索建立了依托供销合作社体系的回收处置模式，每回收1吨废弃地膜，给予回收站2800元补贴。“部分村级回收点依托区里的废品收购点建设，农户直接将废弃地膜卖给收购点，每斤废弃地膜能拿到1元补贴。”张国晴介绍。
“修面在三四十年前甚至更早的时候比较火爆，后来逐渐远离市场，主要是对于卫生的考虑。因为修面使用的最佳刀具是手磨的剃头刀，由于修面师傅技艺参差不齐，有的师傅会不小心把客人的脸修破，这就会带来健康的风险。”李兵表示，“考虑到卫生因素，改用一次性刀片后，客人的体验感又打了折扣，更加考验理发师的手上功夫。”
2023年1月18日春节前，我收到邮件，公司组织架构调整，整个部门被裁撤。我就知道大势已去，2月被正式裁员。在裁员前，我就嗅到了危机。公司空降总经理，裁完应届生，又缩减销售团队。我感觉自己随时可能被裁，开始投简历，找工作。那时部门负责人还安慰我说，部门很安全，只要把手头的事情做好就没问题。为此，我拒绝了其他公司给的机会。
沪苏通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。(完)