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在新疆阿拉山口,经阿拉山口口岸出境的中欧班列线路超110条,可达20多个国家和地区,让加工贸易搭上“快车”。去年投产的阿拉山口新博油气管道制造有限责任公司,当年就完成和乌兹别克斯坦客户签订的1.5万吨焊管订单。“阿拉山口靠近中亚市场、具备宽轨准轨换装设施,交付快、运费低。公司进口钢材原料还享受关税优惠,降低了生产成本。”公司副总经理周善征说。
“我们团队曾研发过一个配方,劳务费是10万元,再多了涉农企业也拿不出来,因为收益本就不高。”邹莉表示,“综观食用菌行业,国内一些上市公司的很多菌种还是从国外购买,这些企业如果需要技术,提供的费用会比较可观。 然而,学校所在地缺乏这种规模的食用菌企业。同时,每片农场自然气候、资源条件不同,如果针对某一特定地区研发,也不可能问农户要太高的转化费用——他们会想,即使少挣一点儿,也得控制成本。”
据介绍,2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算,创2008年以来新高;船舶行业收入利润持续改善,2023年前11个月,主营收入利润率突破4.1%,同比提高1.3个百分点;船海产品出口金额大幅增长21.4%,推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升,核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%,均位居世界第一,并且首次全部超过50%。
确实,这场“农业大摸底”真是越摸越惊喜,知道咱中华地大物博,但没想到各地特产竟然还有独特的反差喜感。细数这次摸底摸出来的特色农产品,大多属于“新土特产”。例如藏红花,在大家心中它的产地是西藏,但没想到它早姓“沪”啦。据了解,上海种植藏红花已有40多年的历史。上世纪80年代初,上海市药材有限公司从海外成功引种藏红花球茎,并分别在崇明、嘉定等地区进行试种。如今,崇明区藏红花产业已成为当地重要的经济产业,每亩收入1.5万元左右,当地村民也依靠藏红花走上致富路。而位于崇明庙镇的永乐村,则被誉为“中国藏红花之乡”。