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低空经济的各种商业化场景,离不开无人机产业和有人机产业。记者注意到,广东在相关领域已走在全国前列、拥有强大产业支撑。以深圳为例,截至去年年底,深圳无人机企业1700多家,年产值为960亿元,同比增长28%,深圳已成为全球民用无人机最主要的生产基地,消费类无人机在全球市场占比达74%,工业级无人机在国内市场占比约55%。
莱阳市是“中国梨乡”,除了主产莱阳梨外,还拥有秋月梨、黄金梨、丰水梨、新高梨、西洋梨等品种,种植面积达7.1万亩。该市近年启动了莱阳梨全产业链培育计划,大力发展梨产业精深加工,围绕“饮、脆、膏、药”四大主打品类,发展企业、合作社、家庭工坊等各类加工主体90多家,梨汁梨羹年产量达25万吨,果脆果脯年产量800吨,梨膏年产量2000吨。(完)
“在核心领域中国零部件的企业会更多。跨国主机厂对于中国供应链需求更强,会给予更多成长的机会。这种趋势比较明确,零部件不强很难说汽车工业强。”张祖秋表示,新能源汽车的发展给予了中国零部件公司机会,产业链有很多中国公司在参与,竞争很激烈,最终胜出的一定是走到全球前面,但决不能认为取代传统海外巨头就是时间问题,博世、大陆等海外供应商仍有着深厚的技术储备,有很多前瞻的研发,这些都不容小觑,如今海外供应商也开始加速本地化进程,这个时候就需要看这个本地化能达到什么样的程度。
以上典型问题暴露出一些地方仍然存在不顾客观实际蛮干硬干、片面追求短期效益牺牲长远发展,考核任务过多过重等问题,既背离新发展理念,也加重了基层负担。各地区各部门要引以为戒、对照检视,从讲政治的高度深刻认识形式主义、官僚主义的危害,进一步牢固树立和践行正确政绩观,举一反三纠治项目建设、耕地保护、基层治理等领域的形式主义、官僚主义问题,扎扎实实推进减负工作,切实增强基层干部获得感。