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短链氯化石蜡、十溴二苯醚、得克隆等工业添加剂曾作为增塑剂或阻燃剂广泛用于日常生产生活，存在较大环境与健康风险隐患。2022年12月，生态环境部会同工业和信息化部等部门联合印发《重点管控新污染物清单(2023年版)》(以下简称《清单》)，对短链氯化石蜡等一批健康危害大且环境风险高的新污染物实施禁止、限制、限排等环境风险管控措施。
林阿伯是名退休职工，前几年体检发现肺部病变后手术切除了部分肺叶。术后无大碍就喜欢到公园晨练，希望锻炼身体增强体质。但林阿伯发现自己咳嗽总难断根，喉咙里总觉得有痰却难以咯出，咽部瘙痒难耐。渐渐又口干难耐，喝很多水也不能缓解。听邻居说咽干是上火的表现，林阿伯跑去买了凉茶，喝凉茶后却发现咽干症状越来越明显，还开始便秘了。近来大便干结，需要使用开塞露才能排出，这让林阿伯痛苦难耐。听人说德叔是呼吸系统疾病的专家，又擅长治疗杂病，便前来德叔门诊求助。
2022年5月，重庆两江新区社会保障局做出认定工伤决定书，认定刘先生受到的伤害为工伤，当年重庆两江新区劳动能力鉴定委员会做出《初次鉴定结论书》，认定刘先生的伤残等级为9级。去年11月，重庆两江新区劳动争议仲裁委员会下达了对此事的《仲裁裁决书》，由于学森人力没有为刘先生购买工伤保险，学森人力需向刘先生支付医药费、补助金共计17余万元。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。