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会上，东欣公司正式上线发布自主研发的我国首款船舶数字化管理系统软件DMS5.0产品。该软件以设计为源头，计划为主线，供应链为核心，质量为保障，在造船生产管理全流程上，实现了全面的覆盖和能力的提升。在生产计划方面，打造造船工程计划体系信息化，以搭载计划为基准，采用推拉方式实现生产准备计划、先行计划和后行计划的管理和联动，并通过看板，动态跟踪生产进度；在供应链方面，打通与设计、生产、供应商、船东等业务数据链路，构建内联外通协同环境，提高物资交货率和齐套率，加速业、财、法融合；在工时方面，基于设计物量数据，合理规划工作包、派工单，及时采集现场数据，实现派工到个人、考核到个人，提升生产效率；在质量方面，开展设计、采购、生产、精度、售后等船舶建造全业务、全过程质量管理信息化，提升质量管控能力；在成本财务方面，通过报价成本、目标成本、实际成本等造船成本的全生命周期管理，实现三表合一的成本计划与控制过程。
不过Midsummer股东告诉《中国新闻周刊》，其所使用的技术路线与汉能控股并不相同，当时汉能控股等企业采用“后硒化”技术路线，但最终败于良品率过低。“欧盟创新基金是欧盟的主权基金，3230万欧元并非‘投资’而是‘拨款’，意味其不占有公司股权，也不参与公司经营，后续还有6000余万欧元的拨款。2023年欧盟创新基金仅做出两笔拨款，另一笔便投向人工智能项目”。
开放日活动现场，汽车之家副总裁周游代表主办方发表致辞。他谈到，“汽车之家将新能源冬季测试重新定义，推出《新能源超测》IP，打造全球+中国四温区测试，结合不同用户的真实开车、用车需求，通过不止极寒、不止场地、不止国内的测试，为用户打造一场全温区、真场景、多视角的新能源汽车‘全球挑战之旅’。”与此同时，“《新能源超测》项目不仅是一次对新能源车综合性能的横向对比测试，我们希望以此为契机，与协会、机构和车企一同促进新能源汽车行业高质量、可持续发展。”
不久前，党中央审查批准并印发了新修订的《中国共产党纪律处分条例》，对形式主义行为加大处分力度，彰显了我们党在全面从严治党中以更实更严的要求纠治形式主义的坚决态度。各地要以学习贯彻新修订的纪律处分条例为契机，梳理检视日常行政管理、社会管理等方面存在的形式主义突出问题，以实实在在办好惠民利民的实事落实主题教育成果和长效机制，坚决整治各种形式主义。