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自驾游快速发展，得益于不断完善的基础设施。“相比以前，现在自驾游方便多了。”陶先生说，前几年第一次驾驶房车出门，就遇到补给难题，跟着导航开了100多公里找到一个营地，到了以后才发现没有营业。“这两年没再碰到类似情况。”
也要看到，我国资源型地区数量众多、分布广泛且类型多样。拿资源型城市来说，有成长型、成熟型、衰退型和再生型等类型。资源富集地区面临着可持续发展压力较大的问题，独立工矿区和采煤沉陷区面临着较为突出的发展不平衡不协调问题，资源枯竭城市则亟需破解内生发展动力不足的困境。可以说，各资源型地区的实际情况不同、发展条件各异，决定了转型发展的路径不能千篇一律，更不可能“一招鲜吃遍天”。久久为功推动资源型地区焕发新活力，在既有成绩和基础之上，需要继续在因地制宜探索转型发展新路径上下功夫，分类施策。做好“精准”文章，坚持“一把钥匙开一把锁”，是蹚出新路子、实现华丽转身的必然要求。
1月15日，第二十二届“两马同春闹元宵”活动福州市马尾区赠送马祖的花灯在平潭综合实验区装箱，所赠花灯将在马祖“两马同春闹元宵”灯会上展出。本次“两马同春闹元宵”的主题是“闽台一家亲、两马亲上亲”。今年马尾赠送马祖的花灯共有35组，以四组祥龙造型为主，两组12米长、两组6米长，展现出龙年的新气象。花灯还包括两套不同风格十二生肖造型，一套为剪纸图案，一套为卡通图案，体现出浓厚的民俗特色。“两马同春闹元宵”活动至今年已经举办了21届，已成为海峡两岸文化交流合作的知名品牌。
一句“非导航规划”不能为平台脱责，平台应该承担主体责任，智能交通行业专家乔川龙博士认为，交通法规是具有强制性的，平台在规划骑手取送餐路线时，不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议，交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外，还应该对平台加以规范，勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时，交警部门可以约谈外卖平台，令其纠正。