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中国信息通信研究院知识产权与创新发展中心主任 李文宇：并非所有的人工智能生成作品，都属于著作权的保护范畴，它应该遵循我国（现行）著作权相关的一些法律规则，对人工智能生成内容是否属于作品进行客观判断。实践中也应该从促进创新和平衡产业的发展角度出发，去考量权利归属的最佳方案。因此，立足于我国实际、运用我国法律话语体系，明晰我们国家制度规则的相关内容。
将淖铁路全线位于荒滩戈壁，其中300余公里为无水、无电、无网的无人区，沿线跨越四大风区，全年8级以上大风达100天，自然环境恶劣，生态脆弱。线路建设中，新疆将淖铁路公司克服进场困难、物资紧缺、环境恶劣、沙尘暴袭击等困难，研发铁路工程运输调度指挥管理系统，创新应用单枕连续法铺轨施工方案，创造了当年开工、当年铺轨的新纪录，5个月完成270多公里铺轨工程。
“饱和度过高的色彩装饰以及过于炫彩的灯光效果，也反而会削弱苏州河本身的历史与人文底蕴。”魏劭农认为，苏州河上也有一些桥的灯光设计比较考究，外白渡桥就是其一。作为苏州河汇入外滩的节点，外白渡桥运用统一的灯光设计与背后三件套形成呼应，同时灯光的设计围绕着桥的架构而展开，在体现灯光、都市之美的同时，也展现出了建筑本身的线条感。
前两天，中国桥又创下一个纪录。连接江苏常州和泰州的公铁两用桥，其中有一个拱桥顺利合龙，该拱桥主跨达388米，是目前世界跨度最大的公铁两用钢桁(héng)拱桥。桥在延伸，路更通达。本周还看到几个数字，我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%，截至2023年底，全国高铁营业里程达4.5万公里，铁路网越织越密。