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年终奖一般在劳动合同或规章制度中明确,大致可以分为工资类、考核类、福利类、奖励类。如果是工资类年终奖,即约定年薪总额中的一部分平均后按月作为工资支付,剩余部分作为年终奖于次年年初发放,这种未明确约定考核内容、考核形式和不发、少发条件的情况,则本质上是工资,应视为“固定收入”;如果是考核类年终奖,属于绩效工资范畴,公司应根据公司经营状况、劳动者的工作表现,按照考核程序考核后发放;如果是福利、奖励性质的年终奖,是公司出于激励、挽留员工的目的而设立,则应尊重用人单位的自主决定权。
据报道,名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称,这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船,总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船,这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过,根据中集集团微信公众号发布的消息,比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。
“说起海南,大家首先映入眼帘的就是一路踏歌、非常美丽的海岛风光。这些年,海南已成为所有剧组的梦想之地。天气对剧组来说,是非常大的制约因素。而海南得天独厚的气温条件给剧组了提供天然保障。”浙江影视集团董事长兼总经理张晓晖提议,探索建立跨省协拍联动机制。“协拍首先是可以信息共享,通过浙江、海南两省的协拍信息共享和资源互补,还可以对接全国各地影视剧组实现规范化管理,避免同质化竞争和资源浪费。”在他看来,打造这样的协拍体系,也是电影工业化发展的必然要求。
自我意识成为青年新型婚恋观的“水龙头”。如今的年轻人多为独生子女,自我意识使得个体对“自我实现”和“爱情生活”的独立性得以充分表达,导致对个体的边界意识以及对自身损益的敏感性增强,为婚恋条件性的形成奠定了基础。正所谓“爱情不能成为降低生活质量的理由,婚恋不能成为禁锢自我实现的牢笼”,随着自我意识的强化,婚恋中的“逃跑主义”应运而生:青年人给自己的婚恋做起了“成本-收益”的经济分析,一旦这一结果不利,则会导致分手以求自保,重启选择“独美”的简单模式。在爱情领域,泛滥的自我意识不仅阻断了情侣间不可或缺的情感交互,更为情侣间的互不信任乃至两性对立埋下了种子。