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永定河的恢复重建只是海河流域灾后恢复重建的一个缩影。澎湃新闻从水利部海河流域委员会获悉,海委以问题为导向,复盘检视防洪工程体系,系统摸排短板弱项,派出专业技术骨干参与工作专班,全力做好以京津冀为重点的华北地区灾后恢复重建提升防灾减灾能力水利方面重点任务安排,为灾后恢复重建工作提供顶层设计和工作指南。
前两天,中国桥又创下一个纪录。连接江苏常州和泰州的公铁两用桥,其中有一个拱桥顺利合龙,该拱桥主跨达388米,是目前世界跨度最大的公铁两用钢桁(héng)拱桥。桥在延伸,路更通达。本周还看到几个数字,我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,截至2023年底,全国高铁营业里程达4.5万公里,铁路网越织越密。
在宁波日滋服饰有限公司车间内,5条制衣流水线连续运转,一片火热景象。公司主营针织服装,超九成订单出口国外。“2023年产值超过8600万元,今年的目标是9000万元,目前外国客户的订单已经排到了今年5月。”面对订单爆满,公司总经理俞思行喜忧参半,公司现有订单中,有近三成要外包给海曙区内的其他同行。“不是因为机器效率不高,而是因为服装制作有部分工序必须要靠工人熟练的技能来完成,一线熟练工短缺,成了我们产能不足最大的原因。”俞思行说。
据介绍,2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算,创2008年以来新高;船舶行业收入利润持续改善,2023年前11个月,主营收入利润率突破4.1%,同比提高1.3个百分点;船海产品出口金额大幅增长21.4%,推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升,核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%,均位居世界第一,并且首次全部超过50%。