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“2024年，我们将重点引进橡胶轮胎、光伏新材料等行业龙头企业及产业链配套企业，进一步提升特区的产业能级和整体竞争力，争取在2024年实现200家企业入园的目标。”李淑贤表示，公司将继续发挥好平台作用，丰富产品品类，让中柬贸易惠及两国人民。
“爱达·魔都号”制造商中船邮轮科技发展有限公司的工程管理部主任李芳介绍道，“邮轮制造涉及产业链上下游的很多企业。上海海关加工贸易16项新举措之一就是放宽集团保税牵头企业适用范围，允许集团企业间保税料件便捷自由流转。我们汇聚了长三角范围内11家船舶制造企业的力量，新举措使我们的效率提升了60%以上。”
中共黑龙江省委统战部港澳台侨处处长徐速说：“多年来，黑龙江省积极邀请港澳台及海外青少年到龙江游学参访，夏避暑游江，冬赏冰乐雪，注重展现中国式现代化龙江实践成果、展现龙江中西文化交融的多元文化，积极讲好龙江故事、提高龙江知名度，助力龙江高质量发展、可持续振兴。”据不完全统计，累计参营人数近3000人次。接待方介绍，有一位来自印度尼西亚的领队老师，曾作为营员多次到龙江参加活动。几年后，他又作为领队老师带着自己国家的营员再一次来到黑龙江营，“提高文化认同，或许这正是华文教育的意义所在吧。”(完)(《中国新闻》报记者 刘军 作者 任德辉 报道)
立足“小切口”，能推动解决“大问题”。深南花园位于广东深圳南山区科技园片区，片区常住人口超3万，汇聚了2000多家企业、近10万名员工，去年受地铁施工影响，深南花园附近道路早晚高峰交通拥堵进一步加剧。南山区相关部门在调研后，找到了拥堵源头：早期道路规划设计存在缺陷，人员密集、慢行系统需求大，车辆乱停乱放、非机动车占用机动车道问题突出等。通过改造人行道、挖潜立交桥下空置地带、清理违停车辆、实施机非分流等，拥堵难题得到顺利解决。不仅如此，南山区还举一反三，将经验做法梳理成案例，应用到全区人流大、人车抢道拥堵的类似区域，以“点的突破”带动市民出行整体质效“面的提升”。从紧盯“一个点”到处理“整个面”，从疏通“单环节”到打通“全链条”，从解决“一件事”到办好“一类事”，打通堵点、破解难点、消除痛点，就能不断打开事业发展新局面。