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在苏州,传统与现代结合是最大的特点。近2万户居民、790.83亿个三维点云数据、642.81万平方米文物建筑信息。江苏苏州对示范区创建核心区文物资源的全要素信息进行采集、分析、研判、甄选,对示范区核心范围的姑苏区开展19类4103处(项)保护对象普查和名录公布工作,首次全方位摸清各类历史文化遗产资源底数,并在综合信息平台实现“一张图”保护展示。
天寒地冻,照见初心使命,确保受灾群众安全温暖过冬,是为民服务的分内事和基本要求。“暖”字当头,只有用心用情用力把“暖”字写细、写实,才能把暖流送到群众心坎上。各级领导干部把群众的满意度作为检验工作成效的标尺,及时回应解决群众实际问题,办好每一件实事,就能让群众天冷心不冷,暖心又安心。多措并举,多方协同,凝聚更多管理与保障的力量,我们有资源、有条件、有能力、有信心保障人民群众温暖过冬。
当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
对于黄河路的盛极而衰,2021年出版的《上海市志·服务业分志·商务和居民服务业卷(1978-2010)》中的专记《上海三条美食街:乍浦路、黄河路、云南南路》作了一些分析。文中认为,黄河路兴起于二十世纪八十年代初开放搞活的大潮中,衰落于1997年亚洲金融危机的影响下。世纪之交,黄河路的营业压力剧增,曾出现当街拉客、恶性打折等现象,各家饭店自发成立的“黄河路美食街行业协会”也无良策。