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3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。目前,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。
斐济是共建中国同太平洋岛国命运共同体的重要实践方,支持“三大全球倡议”并加入“全球发展倡议之友小组”,是共建“一带一路”的重要合作伙伴。着眼未来,中方愿继续同斐济推动构建人类命运共同体,为两国人民带来更多切身福祉:中斐要成为发展繁荣的共同体。追求美好生活是各国人民的共同愿望,实现发展改善民生是中斐两国的共同目标。中斐签署了共建“一带一路”合作谅解备忘录和推动落实全球发展倡议的谅解备忘录。近年来,两国经贸合作取得丰硕成果。中国援斐济菌草技术示范中心、中斐友谊桥、苏瓦多功能体育馆等成为两国高质量共建“一带一路”合作的靓丽名片。中国将继续把共建“一带一路”与《蓝色太平洋2050战略》对接,在全球发展倡议框架下不断打造中斐务实合作的新亮点。我们坚信,发展成果应更多更公平惠及各国人民,只有各国人民都过上好日子,世界繁荣才能持久。中斐要成为和平安全的共同体。面对百年未有之大变局,中斐是维护世界和平的重要力量。中国是派遣维和人员最多的安理会常任理事国和联合国第二大维和摊款国,斐济是人均维和贡献最多的国家。中斐同为发展中国家和亚太国家,始终坚持独立自主、不干涉内政、反对霸权强权,共同践行真正的多边主义,倡导以和平方式解决国际争端,呼吁应对气候变化、核扩散等全球性问题,携手推动构建更加公平公正的国际新秩序。我们坚信,每个国家都在全球多极体系中有自己的位置,都能发挥应有的作用,世界多极化进程应更加平等、更加有序。中斐要成为开放包容的共同体。文明没有优劣、高下之分,价值观不应成为政治工具,更不能变成对抗武器。中斐同为多民族国家,深知尊重文明多样性、加强文明交流互鉴的重要性。我们生活在同一个地球村,各国应该相互尊重,和平共处,夯实各国关系发展的民意基础,促进各国人民相知相亲,共同推动人类文明实现创造性发展,不应该以邻为壑,构筑“小院高墙”,搞封闭排他的“小圈子”。我们坚信,吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明;阻挡别人的路,也不会让自己行得更远。
苏轼一生跌宕起伏。据陆游《老学庵笔记》所记,苏轼兄弟双双被贬岭南时,曾于梧州、藤州之间相遇。见道旁有人卖汤饼,便共食于道。荒郊野岭,食物滋味糟糕,简直“觕恶不可食”。苏轼食之殆尽,见一旁苏辙对箸叹气,忍不住大笑:如此觕恶的食物不一气吃完,难道还要细细咀嚼品味吗?此时苏轼已近花甲,此或是兄弟二人最后一次同食。荒村、恶食、老迈、贫病,人世诸多艰险,皆付笑谈中。
无论从长远发展还是从现实需求看,把规范建设零工市场当作支持多渠道灵活就业的途径,都很有必要。此次印发的《通知》提出,将零工市场纳入就业公共服务体系建设工作,要坚持公益性、普惠性、灵活性、兜底性4个服务定位,明确这是一个基本公共服务事项。为此,需要建章立制,形成一整套服务事项清晰、建设布局合理、运行模式规范的标准,推动各地在提供撮合对接、就业指导、技能培训、权益维护等服务时规范运行,如评估结果不合格、不符合公益性质的零工市场应及时予以退出。